Tại một thời điểm, Toyota Prius là chiếc hybrid duy nhất bạn có thể nhận được nếu bạn đang tìm kiếm một khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt. Tất nhiên, đó không phải là trường hợp nữa, vì những chiếc xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu có đủ hình dạng và kích cỡ ngày nay. Nếu bạn kiểm tra bảng xếp hạng của EPA, bạn sẽ nhận thấy rằng Prius không phải là vua của các dòng xe hybrid như trước đây. Không, chiếc vương miện giờ đã nằm trên mui xe của Hyundai Ioniq Blue. Hyundai đang áp dụng kiến ​​thức điện khí hóa của mình và đưa nó vào Elantra Hybrid 2021.

Chắc chắn, Elantra Hybrid không hiệu quả như Ioniq hoặc Prius, nhưng nó bù đắp cho nó với kiểu dáng không làm bạn buồn nôn, một số tính năng công nghệ ấn tượng và nội thất mà bạn thực sự muốn dành thời gian Đôi khi, bạn cũng có thể lấy bánh của mình và ăn. Cũng giống như bất kỳ chiếc bánh trung bình nào từ một tiệm bánh có uy tín, bạn sẽ bỏ ra một số tiền kha khá để có được một thứ ngọt ngào như thế này.

Để có được một chiếc Elantra Hybrid 2021, bạn đang xem xét chi 24.575 đô la với phí đích bắt buộc là 1.025 đô la. Đó là một bản nâng cấp khổng lồ so với Elantra thông thường có giá 20.675 USD. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là một mẫu xe Limited có giá 29.125 USD.

Thiết kế và nội thất

Các nhà sản xuất ô tô chính thống dường như không thể tìm thấy một phương tiện hài lòng với xe hybrid. Một số, như Toyota Prius và Hyundai Ioniq, có thiết kế kỳ quặc vì khí động học, trong khi những chiếc khác như Honda Insight và Toyota Corolla Hybrid lại nghiêng về sự an toàn. Elantra Hybrid bắt kịp xu hướng cần một thiết kế trơn và không gây nhàm chán cho một thứ gì đó mang lại cảm giác cao cấp và đặc biệt.

Yếu tố gây ngạc nhiên của Elantra Hybrid, cũng như nhiều chiếc Hyundais khác, bắt đầu từ phía trước. Tiếng ồn góc cạnh của chiếc sedan nhỏ gọn nổi bật với lưới tản nhiệt độc đáo với thiết kế phức tạp trông giống như được hoàn thiện bởi Người Nhện và đèn pha vuốt ngược lên phía trên mui xe. Các cánh cửa có các đường góc cạnh kết nối với nhau trông giống như một tác phẩm nghệ thuật hiện đại . Tuy nhiên, không có phẩm chất nào đáng chú ý bằng phần đuôi xe. Nó có góc cạnh như cái đầu hình tam giác của một con rắn độc với đèn hậu cũng đáng sợ như mắt của loài bò sát.

Nội thất cũng hấp dẫn không kém vì nó là công nghệ cao. Cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm được kết nối theo cách bao quanh người lái. Cách bố trí bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm theo một đường cong tương tự, giúp người lái tiếp cận các nút điều khiển dễ dàng hơn.

Mặc dù thiết kế tổng thể của Elantra Hybrid cao cấp và hầu hết các vật liệu đều dễ chịu, nhưng có một điều chính sẽ khiến bạn phải dừng lại. Cụm đồng hồ và màn hình cảm ứng trông đẹp mắt, nhưng có một khoảng trống lớn bên trái trình điều khiển có thiết kế ngẫu nhiên trên đó. Đó là một yếu tố kỳ lạ trong một gói trang bị trông đẹp mắt như Elantra Hybrid.

Hiện tại, hệ thống thông tin giải trí của Hyundai được đánh giá là một trong những hệ thống trực quan nhất trên thị trường để sử dụng. Bố cục đơn giản, các menu được bố trí hợp lý và đồ họa chính xác, nếu không muốn nói là đẹp nhất từng được tìm thấy trên xe hơi. Cụm công cụ kỹ thuật số là một nét đẹp, hiển thị thông tin một cách hấp dẫn, nhưng nó mang lại ít khả năng tùy chỉnh. Việc chọn một chế độ ổ đĩa khác sẽ tạo ra một hình ảnh động thú vị, nhưng với loại hình bất động sản kỹ thuật số này, sẽ rất tuyệt nếu thấy thêm một chút gì đó.

Rất may, Hyundai vẫn duy trì các nút bấm và nút xoay vật lý trong Elantra Hybrid. Ngoài việc mất khả năng tương thích với điện thoại thông minh không dây, màn hình cảm ứng lớn hơn cũng mất núm điều chỉnh vật lý, nhưng sự thiếu sót đó hầu như không đáng chú ý. Hãy quên đi những lẫy chuyển số hình tròn kỳ lạ, chiếc sedan hybrid này có lẫy chuyển số truyền thống dễ sử dụng hơn nhiều. Nó hoàn toàn hiện đại theo mọi cách mà nó cần phải có, nhưng điều tuyệt vời là không có ở những người khác.

Mỗi Elantra Hybrid đều đi kèm với tất cả các tính năng an toàn chính theo tiêu chuẩn. Màu xanh lam trang bị tiêu chuẩn với cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phát hiện người đi bộ, Cảnh báo lối thoát an toàn và giám sát sự chú ý của người lái. Phiên bản Limited bổ sung hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảm biến đỗ xe phía sau, Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc , cũng như phát hiện người đi xe đạp và giao lộ. Tất cả các tính năng hoạt động trơn tru mà không có bất kỳ vấn đề nào.

Kinh nghiệm lái xe

Sức mạnh cho Elantra Hybrid đến từ động cơ 4 xi-lanh 1,6 lít, công suất 104 mã lực. Động cơ được bổ sung một mô-tơ điện 43 mã lực cho công suất tổng hợp 139 mã lực. Ít hơn một chút so với mức đánh giá 147 mã lực của Elantra thông thường, nhưng động cơ điện giúp Elantra Hybrid cảm thấy vừa đủ, nhưng không chính xác. Toyota Corolla Hybrid có động cơ 1,8 lít bốn xi-lanh và hai mô-tơ điện cho tổng công suất 121 mã lực, trong khi Honda Insight mạnh nhất trong nhóm nhờ động cơ bốn xi-lanh 1,5 lít và mô-tơ điện bơm ra. 151 mã lực.

So với các tùy chọn như Toyota Corolla Hybrid và Honda Insight, Elantra Hybrid có một điểm độc đáo: Hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp. Hộp số giúp chiếc sedan tăng tốc tương tự như loại không hybrid và phản hồi tốt hơn khi chuyển số so với hộp số không có bánh răng cố định. Ngoài ra, Elantra Hybrid không có máy bay không người lái cùng động cơ gây hại cho các mẫu hybrid khác.

Với trọng lượng tăng thêm 200 pound so với Elantra thông thường và ít mã lực hơn, Elantra Hybrid không được chế tạo cho thể thao. So với mô hình không hybrid, Elantra hybrid có thiết lập hệ thống treo đa liên kết phía sau có nghĩa là lái xe. Nếu không thử nghiệm mặt sau của hai chiếc sedan, rất khó để xem các chuyến đi khác nhau như thế nào. Việc lái xe của Elantra Hybrid có đôi chút khó khăn trong quá trình sử dụng thường xuyên, nhưng nó không có gì khó chịu. tìm kiếm những con đường quanh co để tận hưởng. Những gì bạn nhận được là một chuyến đi khá thoải mái và tính năng động dễ lái để đi làm.

Một trong những lợi ích chính của hệ thống truyền động hybrid là cabin yên tĩnh như thế nào. Ngoài lốp xe, có thể gây ồn ào tùy thuộc vào loại mặt đường bạn đang ở, Elantra Hybrid vẫn im lặng. Kết hợp điều đó với các đặc tính lái xe tinh tế của chiếc sedan, và kết quả là một chiếc hybrid trưởng thành mang lại cảm giác tinh tế hơn so với các tùy chọn khác trong phân khúc.

Tiết kiệm xăng và an toàn

Phân khúc hybrid được chia thành hai lựa chọn: Tùy chọn siêu hiệu quả và nhiều lựa chọn chính thống hơn. Cái trước bao gồm các tùy chọn như Toyota Prius và Hyunida Ioniq, trong khi cái sau bao gồm Honda Insight, Toyota Corolla, Toyota Camry, Hyundai Sonata và Honda Accord. Vì các xe trong nhóm đầu tiên không hoàn toàn phù hợp với Elantra Hybrid, nên các xe thuộc nhóm thứ hai là đối thủ của nó. Và khi nói đến phân khúc đó, Elantra Hybrid có số liệu tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất.

Phiên bản màu xanh cơ sở có số liệu tiết kiệm nhiên liệu lên đến 54 mpg kết hợp (53 mpg trong thành phố, 56 mpg trên đường cao tốc), trong khi Limited có xếp hạng kết hợp 50 mpg (49 mpg trong thành phố, 52 mpg đường cao tốc). Những con số này dẫn đầu các lựa chọn hybrid chính. Insight, Corolla Hybrid, Camry Hybrid và Sonata Hybrid Blue kết hợp lên đến 52 mpg. Accord Hybrid có hiệu suất thấp nhất trong nhóm với xếp hạng tổng hợp là 48 mpg.

Một lưu ý về con số tiết kiệm nhiên liệu của Elantra Hybrid. Trong khi chúng cực kỳ ấn tượng, chúng sẽ thực sự khó để tái tạo trong thế giới thực. Trong tuần của chúng tôi với chiếc xe, chúng tôi đạt trung bình khoảng 43 mpg kết hợp. Đó vẫn là một con số tuyệt vời, nhưng khi lái xe trong thế giới thực, phần lớn các đối thủ của Elantra Hybrid sẽ tiến gần hơn với số liệu EPA chính thức của họ.

Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS) vẫn chưa thử nghiệm va chạm Elantra Hybrid 2021. Không có bất kỳ sự khác biệt lớn nào so với Elantra thông thường, chúng tôi hy vọng xếp hạng sẽ được chuyển sang mô hình điện khí hóa. Elantra 2021 đã nhận được giải thưởng “Lựa chọn an toàn hàng đầu” , được xếp hạng “Tốt” trong tất cả sáu bài kiểm tra va chạm của viện. Xếp hạng đèn pha cũng nên được chuyển sang, có nghĩa là điểm nằm trong khoảng từ “Chấp nhận được” đến “Tốt”. Trong thử nghiệm của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), Elantra Hybrid 2021 đã đạt được xếp hạng an toàn tổng thể năm sao .

Hyundai ủng hộ Elantra Hybrid với bảo hành cơ bản 5 năm 60.000 dặm và bảo hành hệ thống truyền động 10 năm / 100.000 dặm. Các thành phần hybrid có cùng chế độ bảo hành 10 năm 100.000 dặm như hệ thống truyền động. Bảo hành thông thường là trên mức trung bình đối với hạng xe, trong khi hệ thống truyền động hybrid ở mức trung bình. Corolla Hybrid đi kèm với bảo hành tám năm 100.000 dặm cho các thành phần hybrid và bảo hành 10 năm 150.000 dặm cho pin hybrid. Insight đi kèm với bảo hành tám năm, 100.000 dặm cho các thành phần hybrid.

Cấu hình chiếc xe này như thế nào

Nhìn thấy Elantra Hybrid là một bản nâng cấp đắt tiền so với Elantra thông thường và trang trí màu Xanh lam là lựa chọn hiệu quả nhất, chúng tôi nghĩ rằng trang trí màu xanh lam là sự lựa chọn tốt nhất. Nó có thể không đi kèm với màn hình lớn hoặc các tính năng ưa thích, nhưng nó có rất nhiều tiện ích. Ghế trước có sưởi, sáu loa âm thanh, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, vào cửa không cần chìa khóa, khả năng tương thích với điện thoại thông minh không dây và bộ tính năng an toàn SmartSense của Hyundai đều được trang bị tiêu chuẩn.

Về chúng tôi

Nếu thiết kế của Prius hoặc Ioniq hấp dẫn bạn, bạn sẽ có được khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và tính linh hoạt hơn của một chiếc hatchback với những tùy chọn đó. Ngoài các đối thủ cạnh tranh chính khác, Elantra Hybrid có thiết kế sắc nét hơn, số liệu EPA tốt hơn và rất nhiều công nghệ. Nếu một chiếc sedan hybrid nhỏ gọn nằm trong tầm ngắm của bạn, Elantra Hybrid là một trong những lựa chọn tốt nhất.

Toyota Corolla Hybrid có bảo hành pin hybrid tốt hơn và giá cả phải chăng hơn Elantra Hybrid, nhưng không có các tính năng công nghệ tương tự, cabin rộng rãi hoặc không gian chở hàng. Corolla Hybrid không mang lại cảm giác cao cấp như Elantra Hybrid và cũng không có thiết kế cao cấp tương tự.

Honda Insight có hệ thống truyền động 151 mã lực và cho cảm giác khỏe hơn Elantra Hybrid, nhưng lại có hộp số tự động vô cấp (CVT) giúp bay không người lái ở tốc độ cao hơn. Với không gian chở hàng lên tới 15,1 feet khối, Insight có thùng xe lớn hơn Elantra Hybrid. Mẫu xe hybrid nhỏ gọn của Honda không có nhiều tính năng công nghệ như nhau và có thiết kế an toàn hơn nhiều.